via rapha.cc
The Cinelli ‘XCR’ Raphaのリミテッドバイク
Cinelliは好きなブランドなんだけど
高校時代に定番でハンドルバー使ってたし
スーパーコルサが欲しくてたまらなかった
でも最近のはなんか昔、憧れたのと違うって感じてたし
グラフィックがゴージャスすぎて・・・なんて思ってたんですよ
でも、こいつは思いっきりツボ！
写真の状態で買ったらいったいいくらになるんだか・・・
でも、これは欲しいなー ステンレスなのにペイントしてるし！
タグ: Bikes
EASTON : EA70 X
via eastoncycling.com
手ごろなチューブラーのホイールセットってこれくらいかな？
2011 Cannondale CAAD10 3 ULTEGRA
via cannondale.co.jp
なんだか、方向性がまるで違ってきてますが
こいつがとても気になるのです
最新の規格なのに金属（アルミ）のフレーム
アルミなのに廉価版では無くアルテグラやデュラエースの設定がある
そのうえ、カーボンフレーム並に軽い
こんな感じのクロモリがあれば尚良いのですが・・・
まあ、そんな贅沢は言ってられないですしね
こんなバイクが欲しい：MTB編
では、あーでもない、こーでもないって言ってみたんだけどMTBに関しては結構現実的というか、欲しいモノが固まってるのでその範囲での調整で組めちゃう訳です
以前もポストしたTransition Bikes Banditなわけです
で、これをベースにFOXの32 FLOAT RLC 140 15QRと15QRのホイールを入手して後はありもので組む感じですね
ヘッドセットとシートピラーは買わないとだめだな・・・場合によってはFDもだけどフロントはシングルのがシンプルかな？チェーンデバイスもあるしね
たぶん、これなら 里山遊びも高峰山やふじてんのようなコースもこれ一台でこなせそうな予感がうれしいのです
HTが欲しい時はDusterがあるからね
そして、今話題の29はどうするか悩み中・・・街乗りはロードのが良い気がするしもう少しやんちゃに乗りたければシクロクロス？
と、まああんまり面白くないチョイスですね
29er
29erについて、現状で思った事
意外と曲がるホイール径がデカイので段差があまり気にならない
↑もちろん振動はきちんと上がってきます木の根っことかは非常に楽
ハンガー下りが適正なのか腰高な感じは少ない
ただ、ヘッドチューブの位置が高いのでどうしてもハンドルは高めになってしまう
スタックハイトの低いヘッドセットとフラットバーでどうにか調整出来たので問題と言うほどでは無いのかも？
ただし、自分のポジションの場合
スタンドオーバーハイトが低いのにトップ長が長い
個人的には18in位のサイズで580mm程度が理想
エルマリアッチは16inで580mmよって、シートピラーが出過ぎ・・・
河川敷のようなフラットなダートは最高に楽しい
あとは、緩やかに登り下りを繰り返すようなフィールドがイチバン合いそう
と言うことは29がはまるフィールドは初心者にも優しい？
この続きはトレイル（いつものフィールド）に行ってから
こんなバイクが欲しい：ロード編
あんな事いいな！できたら良いな！ってことで
こんなバイクが欲しいなーと
20年前にガチっとロード乗ってたのでちゃんと走るのが欲しい数年前にカーボンバイクにも乗ってたんだが、あまり好きで無かったこんなことを踏まえて＆MTBerだからってのを入れ込むとこんな感じかと
素材は金属！クロモリ、アルミ、チタン どれでも可wTIG溶接でビードがはっきり（クロモリの場合はロウ付け、ラグレスでも可）パイプは丸でストレート、オーバーサイズそれ以外ならカーボンでストレートバックはモノステーか集合ステーヘッドは1 1/8で通常タイプ（ZS等では無い）でもって、足が短い上にサドルは低めが好みなのでちょっとスローピングが良いです適性だと520mm位なので490〜500mm位にしたい
色は、クロモリなら黒！アルミなら、梨子地のアルマイト、チタンは素地
イメージとしては、少し前のアメリカンロードGTのトリプルトライアングルのとかVENTANAのアルミやセブンのクロモリな感じSpookyなんてドンピシャ！でも個人で直接取引って不安過ぎる・・・もちろん、潤沢な予算があればIFとかSpeedvagenなんて欲しすぎます
フォークはクロモリのストレートクロモリバイクならばWOUND UPも良いなーアルミ、チタンだったらENVEかな？Alpha Qのフォークが形状が好きだったんだけど、チャプター11の影響で手に入らないみたいだし・・・採用していたブランドもことごとくENVEかEASTONに移行したみたい
クロモリの場合は作ってみたいブランドがあるしチタンは数日後に気になるバイクにご対面wではあるのですが・・・
ちなみにコンポーネントはアルテグラ辺りで無難に組みますアテネも気になるのですがSTIって使った事ないので、その辺も含めて長く使えるかな？と思ってます
ホイールはSUNのアーバンカモ柄のリムで組んだのがあるのでひとまず決定ですこの車輪のおかげで無難にはならないんだろうけど
クロスライド ディスク – wheels – MTB – Mavic
via mavic.com
気になるホイールシリーズ第２段w
9mmか15mmのどちらかで選ばなくてはならないのですが
専用になっている分、アダプタが無くて良いのかな？
なんて思っています
もちろん15mm用で考えてます
現物を見た事がないので何とも言えませんが・・・
スペック等、自分みたいなへっぽこにはちょうどよいと思います
いま、イチバン使ってるホイールも数年前のCROSSLAND Discですし
好みの問題ですが、
ジラクルスポークのホイールが固くて苦手なのですw
お手ごろ価格ってのも良いですね！
Lars N Bars Video
salsa el mariachi | Flickr – Photo Sharing!
via flickr.com
明日は走り納めにいつもの里山へ行ってきます そして、こいつのシェイクダウン！
楽しみな反面、大きな疑問もある感じです・・・ 実際29erSSってのは初めてなのでとても戸惑ってます
かんたんなスペックでも
Frame & Fork : Salsa El Mariachi 16″
Handlebar : PRO MOTO CARBON FLAT BAR
Stem : Thomson Elite 70mm 25.4 SIL
Hedset : KING
Seat : Charge Spoon
Seat Post : Thomson Elite 27.2mm BLK
Crankset : FC-M750 170mm 32T / Black Spire Bash Gurde / AtomLab Trail King Pedal
Wheels : HB-M535 / Alex Ace-19 / MountainKing 2.2 / Rennen Design SS Cog 20T
Brakes : BL-M535 / BR-M535 / SM-RT64
Charge. A bicycle company. Skewer
Skewer
The Road is where bicycle racing first began and still endures. In our minds the toughest sport in existence with its history steeped in legend and heroic achievement too numerous to list here. Suffice to say we are adding our own take on what a road frame should be with the Skewer. Tange Ultimate Titanium tubing with a 3K Tange carbon fork. Traditional geometry harks back to the past but one ride will convince you that the performance is certainly from the future. If the names Stelvio, Ventoux, Blockhaus, Hautecam, Roubaix, and Koppenberg make the hairs on the back of your neck stand up then we urge you to look closely at the Skewer, we think you will like what you see.
via chargebikes.com
ここ数日とても気になってるTi Road Bike 買えるかどうかは、置いておいても非常に魅力的
大好きなブランドの製品ってのもありますね 年明けに対面出来てしまうので 財布を緩めないようにしないと！