カテゴリー: Bike

Felt F2X Cyclo-cross Bike

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via cyclingnews.com

そろそろ、ディスクブレーキの
シクロ車が出てくるのかと思ってたんですけど

Di2仕様のが先っぽいですね
Di2でMini Vってのが今年の流れなんでしょうか

Feltってデザインよりエンジニヤリングって感じで
好感もってるブランドなのですが
最近のフレームの造形は自分好みで気になります

X-Fusion Velvet RL 15QR


via xfusionshox.com

最近、気になるサスペンション

X-Fusion Velvet RL 15QR

見た目も良いし　スペックも良いそして、トラベルが80/100/120/130mmに変更可能重量も1600g！色も白と黒があるし

手持ちのBlenderにつけたら調子よさそうだなーなんて思ってます でも、きっと入荷本数が少ないんだろうな・・・ 買うなら今？かも

そして、お財布にも優しい国内価格は54390円のようですね

CAAD10 Ultegra

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via flickr.com

そんなこんなで
やっと届きましたよCAAD10！

基本的にはCAAD10 3っていうアルテグラ組の完成車です
納車時にホイールだけをWH-6700に変更
ペダルはTIMEのICLIC
この状態で7.8kg

久しぶりのロードは軽くてビックリです
高校生の時に乗ってたロードが
クロモリのフレームに初代アルテグラ、リムがMAVICのGP-4
なんていうスペックで9.6kgだったのでえらく軽く感じます

そうそう、ペダルはTIMEの50.1 Racingでした
TIMEの最初の製品だった様な記憶が有ります

とにかく、いろんな物が初めてなので新鮮だし楽しいです
アルミフレームのロードがまず、初めてだし
テーパードヘッドやBB30、オーバーサイズのハンドルにSTI、
コンパクトドライブもカーボンクランクも初
そして、まだ試してませんがチューブレスも楽しみです

良く進むし、加速感も気持ちが良いです
話題になってるようにカンカンとした硬い感じではないです
だからといって今のカーボンフレームと比べたことがないので
正直わかってませんw

まだ、乗り慣れてないのでハンドルが高いのが不満ですね
下り坂が怖いのはハンドルの高さも有るかな？なんて思ってます
15mmは下げたいなーと思ってます

乗った後体の後ろ側が痛いのには参りました
前傾が深いので首〜肩、背中がはってるし
腿裏、ふくらはぎの筋肉もパンパンになりました

GW後半は乗れないので
連休後にちょっとづつ距離を伸ばしていきたいと思います！
三浦半島一周に行きたいなーと

Tesco Rutland-Melton CiCLE Classic 2011

Tesco Rutland-Melton CiCLE Classic 2011 from Andy Waterman on Vimeo.

ラファチームは恰好良い！ なんて見始めたこのムービーなのですが なんと、完璧にダートを走ってるじゃないですか

こんなロードレースがあるんですね

ラトランド〜メルトンで行われるイングランドのレース http://www.cicleclassic.co.uk/

J Sportsで見かけるよな中継映像とはまた違った趣で 映像の雰囲気も質感も好きな感じです

Good-bye 29er

結局、29erは手放してしまいました

理由はいろいろありますが

１）MTBとしては軽快さに乏しい
２）コミューターとしては走りが重い

大きくはこの2点に集約されるのかなと思います

１）これについては普段山で乗っているMTB Charge Bikes Duster Steelとの比較になりますが
コーナーとかで曲がるきっかけ等のタイミングが違うんですよね
早めに大きくしないと曲がらないという印象でした

長い登りを上がるというような乗り方があまり好きでは無く
平坦〜下りのSTを楽しみたいのです
左右にバイクを振りながらギュンギュンと行きたい
もちろん29erでも出来ますよ
ただ、好みの挙動じゃないって事です

王滝にでるなら迷わずFサス付きの29erにしますけどねw

２）街中を移動するという用途にはホイール径が大きいといってもやっばりMTBだなと
自分が街中を移動する場合最低でも30kmは走るので結構ツライってのが正直な所です

もちろん、26erに比べれば圧倒的に進みます
でも、2.1インチ程度のブロックタイヤじゃ漕ぎが重い訳です
1.5インチ程度のタイヤにすれば良いのですが
そうなってくるとMTBじゃ無くても良いわけです
高速に移動するならロードだと思いますし
少々、やんちゃに
そして帰りがけに河川敷のダートを走るならば
シクロクロス車が最適だと思います

何が何でもMTBじゃなきゃダメ！一台で何でもやりたい！

とかっていう嗜好じゃないって事ですね
フィールドやシチュエーションに合わせたいっていう自分の我侭な訳ですね・・・
こんな事いってて、年末くらいにまた29er買ってるかもしれませんけどねw

あ、そうそう29erは26のMTBよりワンサイズ大きい方が良さそうですね
やまめ乗りを勧めるとかっていう意図では無く
ホイール径が大きいのを活かしてホイールベースも少し長いほうが快適な印象でした
数値的にはETTで2.5cm位大きくても良いのかなと思います
ワンサイズ大きくしてステムを70mm程度にするのが気持ちよく乗れると感じました

問題になってくるのはハンドルの高さだと思いますが
フラットバーを使用する、ステムを逆付けにする等で対応出来ると思います
最近いろいろなブランドからリリースされているバックスイープの多めなフラットバーが調子よいと思います