月: 2011年9月

今現在で、まとまった妄想（仕様）

ラグレス、集合ステー、シートクランプ使用
ヘッド 1-1/8
トップチューブ 28.6mm
ダウンチューブ 31.8mm
シートチューブ 28.6mm
BB JIS（68mm）
シートポスト径 27.2mm

FDは直付けのが良いのかな？

さて、パイプ・・・
019か4130Rにしようかと

で、エンド
なるべくシンプルで、小ぶりなやつ
PMWとかRitcheyが良いかな？

28Cまで入るクリアランスで
ショートアームのブレーキキャリパー

色 パール系のホワイト
キャンディなブルー
グロッシーなブラック
このどれかが良いな

フォークはクロモリのストレートとカーボンの2本だて？
28C仕様だとカーボンは無理かも

ここ、2年ほど　ピン！と来る自転車がなくて困ってます
おかげで手に入れちゃー手放すなんていう不毛な事を続けています・・・

新規に手に入れても　またすぐ手放すんだよ　あの人は

なんて思われてるのもイヤですし
それもこれも試乗出来ないからだー！なんて言っても
それだけが原因じゃあ無いんだろうとも思います
なんか違うなーって思うと急に愛着無くなったりしません？

自分の中での理想のフィーリングがあって　←偉そうですが
それにはまる自転車が欲しいだけなんですけどね

乗り心地と所有感

そのどちらも満たしてくれる自転車（フレーム）に出会いたいだけなのです
こういうのってどうしたら良いんだろうハンパに選択肢が多いからダメなのか？

買って、手放して　また　買って　以下続く

なんてのを繰り返しても全く意味ないし余計な経験（知識）が付いてどんどん、選べなくなってくる

正直イヤなんですよねこ　の状況そこまで財力がないので
買い増し続けるってのは絶対に出来ないです

原点に戻って　オーダーするのが良いのかしらん

自分が自転車（競技用）を始めたときは
今みたいに吊るしのフレームを買って来て組み立てって事は出来なくて
ジオメトリはお仕着せでもサイズは1cm刻みで選べたし
パイプの種類　ラグの種類、有無　エンドの形状　色とかとか
自分好みに選んで作るってのが普通でした

何を言っているのかというと
今でも現役バリバリの自転車を作ってるビルダーさんに
お願いするのがよいのではないかと思ってるのです

それでダメだったらどうすんだ！ってのが実は怖い

具体的に検討しようと思う

以前にこんなポストをしていたんですがやっぱり欲しいなーと

先日友人にちょろっとだけどクロモリのロードを乗らせてもらったら
ものすごくシックリ来たのが大きい
一番乗ったのが高校生の時でその時はもちろんクロモリしかなかったわけです
染みついてるというか、覚えてる感覚に近かったのです

ってわけで絶賛妄想中なのです

昔プレステージに憧れたように8630RとかS3とかが非常に魅力的なのです

しかし、クロモリっぽい乗り味じゃ無いみたいなんですよね
そうなると4130Rとか昔ながらの019とか？なんて思ったり

素材はともかく、ノスタルジックなのはイヤなのです
ノーマルチューブをラグでつないでクイルステムみたいなヤツが
そうではなく、ラグレス（TIGでもロウ付けでも）
でヘッドはオーバーサイズのアヘッドにしたい

オーバーサイズ、1-1/8にするとヘッドチューブが太くなるので
見た目的にトップチューブは28.6mmでダウンチューブは31.8mmにしたい
ただ、これについては非常に剛性が高くなるみたいなので
求めてるものと違うのかも？なんて悩み中

そして、フォークをクロモリにするかカーボンにするか
クロモリならばストレートがいいのかベンドが良いのか
ブレードのサイズは？クラウンは？

エンドもPMWが良いのか昔のカンパとかリッチーが良いのか
正直エンドの善し悪しなんて分からないですし見た目だとPMWかな？

なんてキリねーな・・・

見た目と重さを気にしなければノーマルゲージの022で十分なんですよね　絶対

S3は手に入らなそうだから置いといて8630Rが軽くて魅力的ですね
コロンバスやレイノルズのパイプは手に入るのかな？
Spiritとか853・・・復活したSLXはどうなんだろう？

あ、BBは絶対JISにします間違ってもPF30なんて絶対にしません！

今が一番楽しい時期なんだろうなーとか思いつつ

参考リンク
カイセイのカタログ
PMW
コロンバス
ENVE