CHRIS KING HEADSETS | Chris King Precision Components

Media_httpchriskingco_fffdz

via chrisking.com

ヘッドセットと言えばKING!ってくらい定番
とはいえ最近はインターナルのヘッドセットが当たり前になってきてるので
いわゆるNoThreadSet(アヘッド)はあまり出番が無くなってる感じもします

ド定番と言われてますが
地味にアップデートされてて
微妙に互換がなかったりもしてますよねw

今回のアップデートはとても興味あるし是非使いたいと思うのです
今までのトップキャップはただ上からかぶせるだけだったのですが
GlipLockという名称で斜め臼が付いたのです
これで左右のガタが抑えられるとおもいます
ってことはフォークに優しい?
上から締め込まなくても緩まない?
なんてことを期待しちゃいますよね

詳しくはこちらが分かりやすいかと
http://chrisking.com/tech/tech_PDF

New Standard

最近の自転車、新しい規格が乱立してて非常に困惑してませんか?

自分は非常に困っています
つい先日もイレギュラーな製品だったとはいえPF30なんて規格のフレームを
使用することになりかけましたし・・・

昔が良かったなんていうんじゃないんですが
ヘッド、BBともにJISとITAがある位で
シートポストも大体が27.2mm
そんなに悩まずにフレーム載せ替えが出来たのに

今じゃフレーム買うごとに
ヘッドセット、BB、シートポストは一緒に買わないとだし
フォークもですね(ロードはほとんどがセットになってますが)
MTBなんてリアハブは142mm幅になったり
フロントアクスルが9mmだったり15mm、20mmって

使い回せるパーツがほとんど無いなんて状況・・・
どうにか、ならないんですかね使えないパーツと
旧規格の工具が増えるわけですよ(涙

自転車ってパーツの互換性が高いのが良い所だと思うんですけど

と、新しいMTBが欲しいのに
新規格の所為で予算に収まらない(買えない)状況に泣いてます

規格を列挙しようと思ったんですが、予想以上に多いので断念致しました・・・

Problem Solvers | Eccentricity: Our E46 Prototype

via problemsolversbike.com

いろいろ、考えますよね
BBが大口径化してるので
どんどん、こういうことが可能になってくると

最新のフレームがSSになる!なんか良いじゃないですか

いわゆるEBBは55とか60mmなのですが
PF30だと46mm有るので引き代も十分にとれそうですね

発想を逆転させればデメリットもメリットになるって事です!

CX MEMO

手元にあるパーツ

  • 105 STIレバー
  • 105 FD(今回は使わない&使えない)
  • 105 ハブで組んだホイール
  • シュワルベ ルガ丿 23C & チューブ x 2
  • ボントレガー LT-3 38C & チューブ x 1
  • SalsaMoto Ace Bell Lap Bar
  • Nitto UI-2 ステム 100mm(多分似合わない)
  • THOMSON シートピラー SIL(27.2)
  • THOMSON シートピラー Set back BLK(27.2)
  • テスタッチ エイドレバー(右用)
  • Charge Spoonサドル
  • バーテープ(黒が2セット)

必要な物(SS Ver.)

  • クランクセット
  • BB
  • ステム(26か31.8+シム)
  • ブレーキセット(ワイヤー)
  • コグ
  • チェーン 9S用

&必要な物(ギアド 1X10s)

  • リアディレーラー(ワイヤー)
  • カセットコグ
  • チェーン 10S用
  • チェーンガイド

むふふ

  • フレーム
  • フォーク
  • ヘッドセット
  • シートクランプ

気になる点

  • STIレバーをSSで使用
  • 38Cタイヤは使用不可(メーカー推奨は35Cまで)
  • エイドレバーは必要?
  • ペダルどうする?シューズも含めて